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terça-feira, 6 de outubro de 2009

O medo de viajar

Legs, Haight-Ashbury, San Francisco, California

Porque algumas pessoas falam que não gostam de viajar?




Manchester Horse Farm on a Foggy Morning, Lexington, Kentucky



Será pelo medo do desconhecido ...




Imagem 542


e por isso se protegem nas ilusões cotidianas para não encontrarem a realidade?




Imagem 633


Mas será que este medo  do desconhecido e  ficar vivendo  no tédio do dia-a-dia,




Faulkner Farm, Santa Paula, California

não nos priva de uma vida de sentidos e significados




Hagia Sofia, Istanbul, Turkey


e este tédio  nos leva a um caminho de ilusões,




Moai Statues, Easter Island, Chile

cujo fim é o vazio...




Liberty Bell, Philadelphia, Pennsylvania

sexta-feira, 11 de setembro de 2009

As 10 melhores classes econômicas do mundo

Eu já viajei de primeira classe uma vez, ou melhor foram duas, uma pela Aeroméxico que não conta muito, porque nos idos de 1995 ela já cobrava a bebida na classe econômica e outra pela Lan Chile , esta sim valeu a pena, embora fosse um voo curto de SP-Santiago e isto  porque pegamos um overbooking  (antes da crise aerea) e cedemos nossos lugares embarcando em outro voo mais tarde.

Fora isso, sempre que preciso viajar é classe econômica mesmo, e aliás, uma classe econômica cada vez mais apertada.

A pior foi da Ibéria em um voo SP-Madrid na ultima cadeira que não reclinava, perto do banheiro...

Entretanto, nem toda companhia aérea são iguais, óbvio, o site Geek do About.com, reuniu uma coleção com imagens das 10 melhores classes econômicas do mundo, e vale uma curiosidade, entre eles, está a Jet Blue, uma gigante norte americana das tarifas baratas (do mesmo fundador da nossa Azul,

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Virgin America



01-virgin

EMIRATES



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SINGAPORE AIRLINES



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JET BLUE



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VIRGIN ATLANTIC


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QANTAS



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Cathay Pacifc

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British Airways

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JAPAN AIRLINES

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UNITED AIRLINES10-united

Mordomia na primeira classe



Swiss-A340-FirstClass-Seat

As novas cadeiras da Swiss First podem ser transformadas de diversas maneiras indo ao encontro das preferências individuais de cada passageiro”, refere a Swiss, argumentando que “o ambiente espaçoso e as paredes laterais ajustáveis oferecem grande privacidade” aos passageiros.

A nova cadeira é totalmente reclinável, podendo mesmo ser transformada numa cama com mais de dois metros. Para maior conforto, o assento está equipado com edredão, incorporando ainda uma inovadora almofada pneumática, que pode ser ajustada de acordo com as preferências individuais.

Mas para além da cadeira, a classe First da Swiss dispõe também de novas telas de 23 polegadas, as maiores que atualmente equipam aviões comerciais, apresentando ainda uma renovada decoração, com os mesmos elementos de design e esquemas de cor que apresentam os novos Swiss Lounges.

SINDROME DA CLASSE ECÔNOMICA

cs52~Braniff-Airways-Manhattan-New-York-Posters

Os novos aviões, como o «Airbus A380 e o Boeing 777 LR, capazes de fazer viagens de até vinte horas,
aumentam o número de passageiros com uma condição de saúde frágil que podem sofrer mudanças fisiológicas associadas ao voo.

Airbus_A380

As viagens de avião estão se tornando cada vez mais comuns na rotina pessoal e profissional de boa parte da população.

E nos longos trajetos até o destino, o passageiro permanece muitas horas sentado e na mesma posição.

avion

Isso pode causar uma série de problemas graves relacionados à circulação sanguínea,

como as tromboses e embolias pulmonares.

Por isso, todo cuidado é pouco quando o assunto é a chamada “Síndrome da Classe

Econômica”, denominação que faz alusão às estreitas poltronas dos voos comerciais.

TROMBOSE

A trombose é um distúrbio de coagulação do sangue caracterizado pela formação de coágulo ou “trombo”.

Esse distúrbio pode ser completamente assintomático ou apresentar sinais como dor, inchaço, coloração vermelho-escura ou arroxeada no local e endurecimento da pele.

Mas o maior risco é que esse trombo se desprenda e chegue até os pulmões provocando entupimento de uma artéria, ou seja, embolia pulmonar, que é a causa de inúmeras mortes súbitas.
Entre os fatores de risco para a trombose, que incluem a terapia de reposição hormonal, o uso de anticoncepcionais, as varizes e o fumo, está a imobilidade causada por prolongados períodos de viagem de carro, ônibus ou avião

TROMBOSE2

É muito importante prevenir-se e as formas de prevenção são muito simples:

- Evite bebidas alcólicas antes e durante a viagem.

- Use roupas confortáveis.

- Faça o movimento de espreguiçar-se, entrelaçando os dedos das mãos e levando acima da cabeça.

- Movimente os pés para cima e para baixo e em movimento giratório.

- Sentado, pressione com as duas mãos a parte de trás da cabeça, fazendo com que o queixo fique próximo ou encoste no peito.

- Sentado, abaixe o tronco, segurando as pernas e elevando a parte central das costas.

Utilizar meias elásticas e medicamentos anticoagulantes. Mas especialmente neste último caso, é essencial que haja indicação precisa do especialista, pois o uso indiscriminado destes medicamentos pode trazer sérias consequências.

MEIAELASTICA

É muito importante lembrar que esta doença não ataca somente passageiros em um avião, mas existem fatores que agravam a situação dentro de um vôo, como o ar seco, que desidrata o corpo e faz com que o sangue fique mais viçoso.

A síndrome da classe econômica é também conhecida como "trombose venenosa".

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O ABISMO ENTRE AS CLASSES

firstclassaviaon

Meu sonho de consumo é viajar sem bagagem, só com a maleta de mão e de 1ª classe.

viagem - first class


A classe econômica a cada dia está pior.

Temos que lembrar ainda que ainda somos privilegiados  por  estarmos viajando de avião, mesmo na classe econômica.

Vários cronistas vêem destacando o abismo entre as classes.

Podemos viajar com um xeique pela Emirados:

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ou como estão tentando reduzir ainda mais os custos e o pouco conforto que nos resta,


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O futuro  da classe economica na aviação:Viajar em pé



Se a proposta vingar, as poltronas serão substituídas parcial ou totalmente por apoios verticais com cinto de segurança, um pequeno apoio para as costas e outro para a cabeça. Estes sustentadores verticais ocuparão 62 centímetros, contra os 77,5 centímetros dos assentos atuais da classe econômica.






Em um artigo recente J. Pinto Fernandes,  lançou uma campanha para rebelarmos.

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A econômica é o retrato acabado da desigualdade social do Brasil.

Pode ser até justo que quem pague mais fique nos melhores lugares, mas quem está falando de justiça? Estou falando de inveja, mesmo.

Vamos invadir o espaço da turma da frente.

Vamos tomar os martínis deles e comer os patês de foie gras.

Vamos derrubar o muro da vergonha e transformar o avião numa espécie de Suíça voadora, com alto índice de qualidade de vida para todo mundo.

airbus_a380_first_class
A rebelião só vai terminar quando o comissário dirigir um pedido de desculpas para nós:

“Peço perdão por tê-los ignorado e por ter fingido não ouvi-los quando vocês me chamavam.

Fiz isso porque vocês, da econômica, se sentavam na econômica. Mas vocês também são gente.

Eis o meu cartão. Quando quiserem um upgrade em qualquer vôo para qualquer lugar, é só falar comigo. Eu amo vocês”.

Conto com você, companheiro e companheira.