Saimos de Évora com destino a Alchochete(fomos conhecer um dos maiores shopping ponta de estoque da Europa).
O GPS pirou e fomos parar no meio de mato.
Ainda bem que a ponte Vasco da Gama é bem sinalizada e sabíamos que o shopping ficava antes dela.
Antes de chegar a Lisboa, o Rio Tejo se alarga em um dos maiores portos naturais do mundo, para depois se estreitar novamente e desaguar no Oceano Atlântico.
Em trono de Alchochete e Montijo existem represas de água para a produção de sal.
Na margem norte o Rio vimos riachos que vem das colinas ao redor e na margem sul, mais plana, há colônias de ostras e área de pesca.
Lisboa já era um porto do mar mediterrâneo, séculos antes de se tornar o primeiro porto voltado para o Atlântico.
As estradas em Portugal são muito boas, inclusive as secundárias que utilizamos.
Os limites de velocidade são de 60km/h em áreas construídas, 90km/h em outros locais e 120km/h nas novas rodovias financiadas pela UE, mas poucos motoristas obedecem.
A maioria das estradas de Portugal tem pedágio – aproximadamente €18 de Lisboa ao Porto –, indicados pela letra
A nos mapas
As estradas com o prefixo
E são rotas européias ranscontinentais.
IP significa ‘itinerário principal’.
IC é ‘itinerário complementar’ (estradas secundárias).
Outras estradas de duas pistas também têm o prefixo N em alguns mapas – mas às vezes não.
Para confundir, em alguns mapas as estradas mudam de prefixo.
O uso de cintos de segurança é obrigatório nos bancos da frente e de trás. O limite legal de álcool no sangue é baixo, 0,2mg/mL.
Para pegar estradas a leste e ao sul, em qualquer outra direção que não
Caparica e
Sesimbra, use a Ponte Vasco da Gama; a Ponte 25 de Abril pode ficar congestionada.
